En la conferencia de prensa matutina del presidente Andrés Manuel López Obrador.
Además del general Gustavo Ricardo Vallejo Suárez mostró detalles sobre los avances de la construcción del Tren Maya.
En la conferencia de prensa matutina del presidente Andrés Manuel López Obrador.
Con apenas cinco meses para que se cumpla el plazo para la entrega de la obra, el ingeniero militar Gustavo Ricardo Vallejo Suárez.
Además de que insistió en que concluirán los trabajos en diciembre de este año tal como lo ha definido el presidente Andrés Manuel López Obrador.
Cancún, QRoo. El avance físico de los tres tramos del Tren Maya que corren por Quintana Roo se encuentra entre el 20 y 25%.
Esto según lo dado a conocer este lunes por el general Gustavo Ricardo Vallejo Suárez en la conferencia del presidente Andrés Manuel López Obrador.
Se trata de la primera vez desde que iniciaron las obras.
Las cuales se informa del porcentaje de avance físico de los tramos a cargo del Ejército.
El que presenta un mayor avance es el Tramo 7, de 254 kilómetros entre Chetumal y Escárcega.
Así como con 24.92% de avance físico y 19.02% en materia financiera.
A la fecha en este tramo se han generado 11,083 empleos, de los cuales 8,441 se encuentran activos en siete frentes de construcción.
En lo que respecta al Tramo 6, de 255 kilómetros entre Tulum y Chetumal, se reportó un avance físico del 23.96% y financiero de 14.52%.
Así como con 10,117 empleos generados a la fecha y 7,097 activos.
Por último, el Tramo 5 norte, de Cancún a Puerto Morelos, es el de menor avance físico con apenas 19.67% y financiero de 26.44%.
Detalles de los tramos
Con apenas cinco meses para que se cumpla el plazo para la entrega de la obra.
Por ende, el ingeniero militar Gustavo Ricardo Vallejo Suárez insistió en que concluirán los trabajos en diciembre de este año.
Esto tal como lo ha definido el presidente Andrés Manuel López Obrador.
Según la descripción del proyecto, el Tramo 5 norte tendrá una inversión prevista es de 28,101 millones de pesos.
De los cuales un porcentaje será para medidas de prevención, mitigación y compensación ambiental.
Tendrá una longitud de 43.575 kilómetros, entre las localidades de Cancún y Playa del Carmen, con sólo una estación en Puerto Morelos.
Contará con una línea de doble vía, para tráfico mixto (pasajeros y carga) con velocidad máxima de 160 km/h para trenes de viajeros.
Además de una mínima de 100 km/h para los trenes de mercancías.
Se prevé además una base de mantenimiento ferroviario, así como más de 60 pasos de fauna, así como 8 pasos vehiculares.
En cuanto a los tramos 6 y 7, son los más caros y los que menos avance tienen respecto del resto del proyecto.
Así lo establecen las respectivas manifestaciones de impacto ambiental (MIA) de ambos proyectos.
Los cuales ya fueron ingresadas a evaluación ante la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales.